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CFM模组通常被放置在引擎罩下面，它们比那些可在乘客舱里发现的部件经历了更加极端的温度变化。这种热应力可加速功率场效应管的疲损和导致早期故障。汽车发动机罩下面的部件也可能被暴露于流体攻击之下，从而导致被腐蚀和在印制电路板形成局部热点。通常情况下，CFM模组并不包括一个微型控制器，后者可以在一定条件下被用来板上诊断和自动触发功率场效应管断开信号。通过软件方法来阻止功率场效应管故障是无法使用的，因此二级电路保护变得必要，从而使热失控不会引起危险的热事件。
9. 增加并联导体达到负荷电流分配平衡的一些要求。
统一规格的线段毛料再经粉碎机下料口自动均匀给料，回收电缆行情，每小时产量30～40千克，装机容量、产品粒度可根据线段的粗细、长短而定，一般粒径2～6毫米。加工后的颗粒形状基本是球形和半球形。粉碎机进料口设有自动磁性振动给料，给料量大小可以调节，该机壳体装有冷却水套，可用常压循环水冷却，并配有温度计，回收电缆，正常生产中温度不得超过70℃。
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6. 表中的电缆电线敷设方式原用文字说明的部分改为示图。下面我们就从机床工作台的传动结构、导轨结构、驱动方式等几个方面进行阐述。丝杠及其安装结构丝杠的精度固然重要，但是如果丝杠的安装结构不合理，再好的丝杠也无济于事。要观查丝杠的形式，看看是滚珠丝杠，还是三角螺纹丝杠或梯形螺纹丝杠。在线切割机床上，滚珠丝杠优于三角螺纹丝杠和梯形螺纹丝杠，并且要求丝杠的直径尽可能大些，增加刚性。其次是丝杠的安装结构、滚珠丝杠属精密传动部件，因此要想充分发挥其精密性，那么对丝杠的装配结构要求也较高，采用两端固定、轴承支撑，对于大行程机床，还要对丝杠进行预拉伸，以减少丝杠的挠度，从而提高机床工作台的运动精度。齿轮传动结构要详细了解齿轮箱内齿轮数量，参加传动的齿轮越多，传动阻力越大，齿面易磨损，传动易产生齿轮间隙，导致机床工作台的系统误差越大，齿轮越多如果装配不好还易产生偶然误差，所以传动齿轮越少越好，采用一对齿轮传动误差，所以选型时深入了解工作台运动的齿轮传动结构是非常重要的。仔细观察工作台传动齿轮箱的工作环境，润滑性能。有些厂家的早期机床由于设计上的不合理，使切削液很容易进到齿轮箱里，使齿轮长期在切削液的浸泡中工作，这种设计是非常不合理的，轻者增加齿轮的磨损，重者使步进电机进水烧坏，所以用户在选型时一定要观察工作台齿轮箱的位置，确保切削液一定不能浸入，这点对机床精度保持性至关重要。导轨的刚性及整体结构导轨是工作台运动精度的关键，用户在选型时应高度重视。观察导轨的横截面的大小，在同等条件下，越粗状，刚性越好，加工中越不易产生变形，其次是向厂商了解导轨的材料和热处理工艺。一般来讲，为其强度且变形小，以高碳合金钢、整体淬火或越音频淬火工艺为较好。直接观察导轨结构，目前市场上常见的导轨结构有以下几种：1镶钢滚珠式滚动导轨；钢滚柱式滚动导轨；线滚动导轨；性轴承铸铁导轨。不锈钢螺丝是由金属制造，而金属防蚀的办法主要有四方面，即材料自身性质、使用的环境、资料与环境之界面及改进金属构造之设计，若采用完整抗腐蚀的合金来制造不锈钢螺丝，除非有特别需求，否则在经济的观念而言是不实在际，或将螺丝的外表与会产生腐蚀的环境要素完整隔离，在实务上也不见得行得通，可能十分艰难。改进金属构造设计可在某种状况下来改善特殊境况之影响，但多数不锈钢螺丝之设计无法充份修正，且其维护作用亦非永世性者，因而此法不能基本处理问题，只要在界面上之防蚀，亦即外表防蚀处理是目前应用广泛的办法。
BLV（BV、BVR）型为聚绝缘铝（铜）芯导线，常用于室内暗配线。BLVV（BVV）型为聚***绝缘、聚***护套铝（铜）芯导线，常用于室内明配线[1]。（2）电缆型号电缆型号有VLV、VV、YJV、WDZA-YJY和NH-VV等。VLV（VV）型为聚***绝缘、聚***护套铝（铜）芯电力电缆，又称全塑电缆，常用于室内配电干线。VV22、VLV22铜（铝）芯聚***绝缘钢带铠装聚***护套电力电缆敷设在、电缆沟及直埋土壤中，电缆能承受压力及其它外力，常用于室外配电干线。电缆型号有前缀或下脚标等，表示电缆有铠装层保护、抗拉力强、耐腐蚀等特性。
由于电线电缆行业的种种弊端，严重阻碍电线电缆行业的发展，因此直接造成电缆行业“大而不强”的局面。
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据前瞻产业研究院数据显示，2014年，华东地区电线电缆行业销售规模大，占全行业销售收入的一半以上，达到63.77%，其次是华南地区，销售收入占全行业销售收入的11.97%。其他地区电线电缆行业销售收入均在10%以下。
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